一带一路·铁路故事:中原大地连接内外

作者:中铁新闻网  来源:www.ztyj.net  发表时间:2017/5/20 6:06:00

——中欧班列(郑州至汉堡)开行记图为郑州铁路集装箱中心站一角。郝 帅 摄  在国家信息中心发布的《“一带一路”大数据报告(2016)》中,河南参与度排名中部第一位、全国第八位,借助中欧班列(郑州至汉堡)国际物流大通道优势,河南的国外影响力仅次于上海,排名全国第二位。这是“一带一路”国际合作高峰论坛举行前,河南交出的答卷。  中
——中欧班列(郑州至汉堡)开行记


图为郑州铁路集装箱中心站一角。郝 帅 摄
  在国家信息中心发布的《“一带一路”大数据报告(2016)》中,河南参与度排名中部第一位、全国第八位,借助中欧班列(郑州至汉堡)国际物流大通道优势,河南的国外影响力仅次于上海,排名全国第二位。这是“一带一路”国际合作高峰论坛举行前,河南交出的答卷。     中欧班列(郑州至汉堡)途经亚欧6个国家,2次转关,2次换轨,国内段运行时速达120公里。今年前4个月,该班列开行93列,运输货物达6.14万吨,总货值达6.12亿美元,开行列数和货值同比分别增长50%和122%。     作为班列起始点,郑州铁路集装箱中心站将安全关口前移,确保中欧班列(郑州至汉堡)一路顺畅。他们从车辆选用、装车复磅、车后“三检”等关键环节入手,严把集装箱装、卸车作业标准;不定期对班列运营单位职工开展安全业务培训,指派专业技术人员深入企业制订装箱方案并指导装箱,确保货物不偏载、不偏重、不超重。自2013年7月18日开行至今年5月14日,中欧班列(郑州至汉堡)共开行378列,运输货物1.66万车,实现了趟趟重载安全。     据了解,这趟中欧班列服务300余家企业,货源辐射范围超过全国半数省区市,集货半径超过1500公里,形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海等经济圈基础货源地;国外依托设在汉堡、华沙、莫斯科、卢森堡的4个境外集疏中心,货源范围覆盖24个国家的121个城市。     2016年8月份开始,中欧班列(郑州至汉堡)去程已连续8个月保持满载;12月份开始,回程连续4个月保持满载。由于来去运货两旺,如今该班列已实行每周“去五回五”开行。为了方便客户、提高工作效率,郑州铁路集装箱中心站加强与郑州国际陆港公司合作。10月,郑州国际陆港公司订舱综合服务平台上线,进一步提升了服务质量。     随着中欧班列(郑州至汉堡)运货品类增加,货主需要更多的适应货物装载的集装箱。郑州铁路集装箱中心站与郑州国际陆港公司加强合作,一方面投入资金购置冷藏箱,另一方面加强研发,研制挂衣箱、开顶箱、分层箱等特种集装箱。     目前,郑州国际陆港公司通过“直采直运直营”,与“一带一路”沿线300多家制造商、贸易商建立直接合作关系,并自主开发“郑欧商城”电商平台。2016年,该班列进口商品线上线下销售额超过1000万元,同比增长180%。     “以运带贸,以贸促运”,中欧班列(郑州至汉堡)步入了良性发展的轨道。
——中欧班列(郑州至汉堡)开行记图为郑州铁路集装箱中心站一角。郝 帅 摄  在国家信息中心发布的《“一带一路”大数据报告(2016)》中,河南参与度排名中部第一位、全国第八位,借助中欧班列(郑州至汉堡)国际物流大通道优势,河南的国外影响力仅次于上海,排名全国第二位。这是“一带一路”国际合作高峰论坛举行前,河南交出的答卷。  中